Settimana in barca a vela da Split: itinerario di 7 giorni andata e ritorno
Split: Full-day sailing tour to Solta and Brac
Navigare da Split: il quadro onesto
La costa dalmata è una delle principali destinazioni di vela in Europa — e una delle più fraintese. Le brochure mostrano scafi eleganti in acqua turchese senza nessuno intorno. La realtà in luglio e agosto: marine estremamente affollate, posti barca che devono essere prenotati settimane prima, e i porti di Hvar e Korčula stipati di flottiglia charter. L’esperienza velica dalmata è comunque meravigliosa — ma è sociale, affollata e logisticamente impegnativa in alta stagione.
Se stai noleggiando per la prima volta o navigando con persone che non l’hanno mai fatto: un charter con skipper è fortemente consigliato. Lo skipper gestisce la navigazione, la prenotazione della marina, il routing meteo e la manovra della barca. Tu godi dell’esperienza. Un charter bareboat (auto-skipper) richiede una licenza RYA Coastal Skipper o equivalente, esperienza pratica offshore e fiducia nella gestione di una barca di 40+ piedi in marine affollate.
Vedi la nostra guida bareboat vs charter con skipper e la guida alla vela da Split per il contesto completo.
Prezzi (stime 2026): Un charter con skipper su uno yacht a vela di 40 piedi per una settimana (Split–Split andata e ritorno): €3.500–6.000 totali per la barca (8–10 cuccette). Aggiungi carburante (€200–400), vettovagliamento (€100–200/persona per 7 giorni), costi marina (€80–150/notte nelle marine principali) e ormeggio fuori dalle marine (€15–40/notte su boe). Il bareboat è €2.000–5.000/settimana per la barca (tutti i costi di competenza e assicurazione a tuo carico).
Giorno 1 (sabato): Arrivo a Split — imbarco e rifornimento
La maggior parte dei charter dalmatini funziona da sabato a sabato. Imbarcati sul tuo vascello nella marina di Split (Luka Split o Marina Kaštela, a 8 km ad ovest del centro storico di Split) e trascorri il primo giorno rifornendoti e facendo il briefing.
I supermercati vicino alla marina hanno tutto il necessario per 7 giorni. Acquista vino, olio d’oliva e formaggio al mercato nella città vecchia di Split per la migliore qualità; i rifornimenti sfusi (pasta, conserve, colazione) da Konzum o Spar.
Trascorri il pomeriggio controllando i sistemi della barca, l’attrezzatura di sicurezza e il tracciamento cartografico. Marinai: rivedi la rete marina ACI (Adriatic Croatia International Club) — l’opzione più affidabile per i posti barca, con un sistema di prenotazione che consente la prenotazione anticipata.
Serata in marina o una breve passeggiata alla città vecchia. Non navigare questa sera; imbarcati e sistemati.
Nota per lo skipper: Se sei in un charter con skipper, il tuo skipper si occuperà delle indicazioni per il vettovagliamento, del briefing meteo e della prenotazione della marina per la settimana.
Giorno 2: Da Split a Šolta o Stomorska (20 miglia nautiche)
Primo giorno di navigazione: una facile tappa a Šolta — un’isola tranquilla a ovest di Brač che molti marinai bypassano in favore di destinazioni più famose. Questo è esattamente il motivo per cui è buona. Il paese principale di Maslinica all’angolo nord-ovest ha una piccola marina e un paio di eccellenti ristoranti sul lungomare; il villaggio di Stomorska sulla costa est è piccolo e affascinante.
Condizioni di navigazione: la mattina è tipicamente leggera. Il maestrale (vento da nord-ovest) si sviluppa nel primo pomeriggio nella maggior parte dei giorni da maggio a settembre, dando 10–18 nodi di brezza per una navigazione confortevole di bolina o traverso. Lo scirocco (vento da sud/sud-est) è l’altro schema prevalente — più caldo, più umido e meno piacevole.
Ormeggia nella marina di Maslinica o ancora in una delle baie riparate di Šolta (Nečujam, Rogač). Ancora con tempo calmo — scendi dalla barca, nuota, prendi il sole. Per questo è veramente fatta la vela dalmata.
Giorno 3: Da Šolta a Hvar Town (25 miglia nautiche)
Naviga verso sud-ovest da Šolta verso Hvar. La traversata da Šolta a Hvar Town dura 3–4 ore in condizioni moderate. Le Isole Pakleni (Pakleni Otoci) corrono lungo la riva nord-ovest di Hvar e forniscono ottimi ancoraggi e campi di boe — la principale alternativa alla marina molto affollata di Hvar Town.
Marina di Hvar Town: Il porto di Hvar è estremamente affollato in luglio–agosto. La marina ACI di Hvar ha posti; prenota in anticipo. Il porto pubblico (riva) è gratuito ma esposto al moto ondoso del traffico di passaggio. Arrivare entro le 14:00 ti dà migliori possibilità di trovare un posto.
Pomeriggio e sera a Hvar Town: la passeggiata alla fortezza Španijola, la piazza principale, cena in uno dei ristoranti del porto. Hvar ha più ristoranti di qualità di qualsiasi altra isola croata.
Giorno 4: Da Hvar a Vis (20 miglia nautiche)
Naviga verso sud-ovest da Hvar verso Vis. Questo è uno dei migliori giorni di navigazione della settimana — mare aperto, maestrale affidabile e arrivo all’isola più autentica della Croazia.
Il porto di Vis Town ha un lungo riva (banchina sul lungomare) dove gli yacht ormeggiano di poppa. La strada principale della città corre lungo il riva; i ristoranti allestiscono i tavoli a pochi metri da dove sei ormeggiato. Questa è la vela dalmata al suo meglio — completamente senza pretese.
Nel pomeriggio o la mattina successiva: escursione alla Grotta Azzurra su Biševo (5 miglia nautiche da Komiža). Prenota tramite gli operatori locali di Komiža o la tua marina.
Vis ha anche la migliore scena gastronomica di qualsiasi isola croata al di fuori di Split — Jastožera (ristorante di astice in un’antica grotta di lavorazione del pesce), Villa Kaliopa (ristorante con giardino in un palazzo rinascimentale), Bako (Komiža, frutti di mare). Prenota in anticipo in estate.
Giorno 5: Da Vis a Korčula (40 miglia nautiche — la giornata più lunga)
La navigata più lunga della settimana: da Vis a Korčula Town. Da Komiža sono circa 40 miglia nautiche (da Vis Town, un po’ meno). Parti presto (07:00–08:00) per sfruttare al meglio la giornata.
Opzioni di percorso: direttamente verso sud-est verso Korčula, o via il canale di Hvar e oltre l’isola di Lastovo (più lontano, non pratico per questo itinerario). Il percorso diretto attraversa mare aperto; il canale di Pelješac è ben riparato e scenico.
La marina di Korčula Town è ben organizzata con buone strutture. L’ormeggio sul riva direttamente di fronte alla città vecchia è spettacolare se riesci a trovare un posto. Prenota tramite ACI o l’autorità portuale locale.
Serata: la città vecchia di Korčula è una delle più belle dell’Adriatico — le strade medievali a griglia a spina di pesce, la Cattedrale di San Marco, il vino bianco Pošip. Cena nella città vecchia; l’esperienza di Marco Polo (controversa ma divertente).
Giorno 6: Da Korčula a Brač — Bol e Zlatni Rat (45 miglia nautiche)
Naviga verso nord-nord-ovest da Korčula, attraverso il canale di Neretva, oltre Hvar e verso Brač. Arriva a Bol sulla costa sud di Brač — la casa della spiaggia di Zlatni Rat e le migliori attività di sport nautici della Croazia.
La marina di Bol è piccola ma gestibile. Ancora nella baia se non ci sono posti disponibili. Il maestrale qui è particolarmente costante (la costa rivolta a sud di Brač canalizza il vento pomeridiano), rendendo Bol una delle migliori destinazioni di windsurf del Mediterraneo.
La spiaggia di Zlatni Rat la sera, dopo che i visitatori giornalieri se ne sono andati, è davvero bella. Ghiaia e sabbia con acqua straordinariamente limpida.
Giorno 7: Da Brač a Split (10 miglia nautiche — ritorno)
Una breve navigata mattutina di ritorno a Split. La traversata da Bol a Split richiede 1–1,5 ore. Regola i tempi per arrivare in marina entro le 10:00–11:00 per le procedure di check-out.
Se hai tempo: un ultimo bagno nel canale di Brač prima di rientrare.
Restituisci la barca, recupera i bagagli dalla cabina e dirigiti a Split per un ultimo pomeriggio nella città vecchia o direttamente all’aeroporto (SPU, a 25 km ad ovest della città).
Informazioni pratiche di navigazione
Stagione migliore: Maggio–giugno e settembre per la vela. Il maestrale è affidabile; le marine sono meno affollate; i prezzi sono più bassi. Luglio–agosto è l’alta stagione: vento costante ma marine estremamente affollate (prenota i posti ACI almeno 4–6 settimane prima).
Rete marina ACI: ACI gestisce le principali marine degli yacht club lungo tutta la costa dalmata e le isole. L’iscrizione dà sconti sui posti. Prenotazioni: aci-marinas.com.
Meteo: Controlla Meteoblue o MeteoAdria per le previsioni di vela dalmatina. Lo scirocco (vento da sud-sud-est) può svilupparsi rapidamente e rende inadvisable la navigazione notturna senza adeguata esperienza offshore. La bora (vento catabatico da nord-nord-est dalle montagne) può essere molto forte in inverno e primavera — meno comune in estate ma possibile dopo fronti freddi.
Opzioni di ormeggio: Marine ACI (più costose, €80–150/notte per una barca di 40 piedi); marine municipali e porti comunali (più economici, variabili); campi boe nelle baie (€15–40/notte); ancoraggio gratuito nelle baie non riparate.
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