Jadrolinija vs. Krilo: Welche Fähre sollten Sie wählen?
Soll ich in Kroatien Jadrolinija oder Krilo nehmen?
Jadrolinija ist der nationale Betreiber mit dem weitesten Netz, einschließlich Autofähren und vieler Katamarane. Krilo (auch bekannt als Kapetan Luka / KSC) betreibt schnelle Passagierkatamarane auf Schlüsselrouten wie Split–Hvar, Split–Korčula und Dubrovnik–Hvar. Beide sind seriös – wählen Sie je nach Fahrplan, Abfahrtshafen und ob Sie mit dem Auto reisen.
Für die meisten Besucher, die in Split oder Dubrovnik ankommen, wirkt die Wahl einer Fähre zunächst unkompliziert – bis zum Moment des Ticketkaufs. Plötzlich gibt es zwei oder drei Betreiber, verschiedene Abfahrtskais, unterschiedliche Inselstopps und verwirrende Fahrplancodes. Dieser Ratgeber unterscheidet Jadrolinija und Krilo, damit Sie eine klare, fundierte Wahl treffen können.
Die zwei Betreiber verstehen
Jadrolinija ist Kroatiens nationaler Schifffahrtsbetreiber, gegründet 1947 und mehrheitlich staatlich. Er betreibt das breiteste Fährnetz des Landes: Autofähren, schnelle Katamarane und den nächtlichen Küstendienst. Wenn Sie ein Fahrzeug auf die Inseln mitnehmen möchten, ist Jadrolinija auf den meisten Routen Ihre einzige Option. Denken Sie daran wie an das nationale Schienennetz – zuverlässig, allgegenwärtig, gelegentlich etwas veraltet im Stil.
Krilo (unter der Muttermarke Kapetan Luka – KSC) ist ein privater Betreiber, der auf den meistgefragten Katamaran-Korridoren antrat. Seine Schiffe sind modern, schnell und nur für Fußgänger. Krilo hat eine Nische gefunden, indem es Hvar Town direkt anlegt (anstatt des Autofährhafens in Stari Grad, 20 km von Hvar Town entfernt) und einen Dubrovnik–Korčula–Hvar–Split-Service anbietet, der direkt mit Jadrolinija konkurriert.
Routenvergleich
Split ↔ Hvar
Diese Route ist die wichtigste, weil Hvar zwei Häfen hat: Stari Grad (Nordküste, Autofähren) und Hvar Town (Südküste, der belebte Hafen, den alle erreichen wollen). Sie sind durch eine 20-minütige Busfahrt oder 35–40-minütige Fahrt verbunden.
| Jadrolinija Autofähre | Jadrolinija Katamaran | Krilo Katamaran | |
|---|---|---|---|
| Zielhafen | Stari Grad | Hvar Town | Hvar Town |
| Fahrzeit | ~1 Std. 40 Min. | ~50 Min. | ~50–60 Min. |
| Autos | Ja | Nein | Nein |
| Sommerfrequenz | Bis zu 18/Tag | 3–4/Tag | 3–4/Tag |
| Fußgängerpreis | ~€7 | ~€12 | ~€12 |
Fazit: Wenn Sie ein Auto haben, nehmen Sie die Jadrolinija-Autofähre nach Stari Grad. Wenn Sie zu Fuß sind und nach Hvar Town wollen, bringt Sie sowohl Jadroliniias Katamaran als auch Krilo in den Hafen – wählen Sie nach Abfahrtszeit.
Split ↔ Korčula
Jadrolinija betreibt schnelle Katamarane von Split nach Korčula Town (etwa 2,5–3 Stunden über Hvar). Krilo betreibt einen konkurrierenden Katamaran mit ähnlichem Fahrplan. Beide sind nur für Fußgänger und vergleichbar im Preis (etwa 22–28 €).
Fazit: Prüfen Sie die Abfahrtszeiten beider Anbieter und wählen Sie diejenige, die zu Ihrem Fahrplan passt.
Dubrovnik ↔ Korčula / Hvar
Jadrolinija-Katamarane fahren von Dubrovnik nordwärts nach Korčula (~2 Stunden) und Hvar (~3,5 Stunden). Krilo bietet einen konkurrierenden Service auf demselben Korridor.
Fazit: Wenn Sie die vollständige Split nach Dubrovnik-Reise auf dem Seeweg machen, vergleichen Sie die Fahrpläne beider Betreiber für Ihr Reisedatum.
Split ↔ Vis
Jadrolinija hat das Autofähr-Monopol. Auch Jadrolinija-Schnellkatamarane bedienen Vis. Krilo betreibt diese Route ab 2026 nicht.
Fazit: Jadrolinija, ohne Frage.
Dubrovnik ↔ Elaphiten-Inseln
Nur Jadrolinija – kurze Passagierfähren zu Koločep, Lopud und Šipan vom Dubrovnik Gruž-Hafen.
Komfort und Erlebnis
Die modernen Katamarane beider Betreiber sind klimatisiert und haben Innenraumbestuhlung. Jadroliniias Autofähren haben mehr Platz, Außendecks und einfache Cafeterien. Das Erlebnis auf einer Jadrolinija-Autofähre ist entspannter. Ältere Jadrolinija-Katamarane können sich abgenutzt anfühlen; neuere Krilo-Schiffe haben tendenziell komfortablere Sitze. Die Unterschiede sind jedoch für eine 45–90-minütige Überfahrt gering.
Wann buchen und wie
Beide Betreiber verkaufen Tickets online. Für Jadrolinija: nutzen Sie deren offizielle Website oder App. Für Krilo: deren Website oder Ferryhopper. Auto-Stellplatz-Reservierungen auf Jadrolinija-Autofähren sollten in der Hochsaison Tage bis eine Woche im Voraus gemacht werden.
Top-Tipp: Wenn Sie speziell nach Hvar Town reisen, prüfen Sie immer, ob der Jadrolinija- oder Krilo-Katamaran-Fahrplan besser passt – die Autofähre nach Stari Grad gefolgt von einem Bus fügt 45 Minuten hinzu.
Was ist mit TP-Line?
TP-Line betreibt einige Katamaran-Routen in Mitteldalmatien, darunter Trogir–Hvar und einige Split-Routen. Es ist eine kleinere Flotte mit weniger Frequenz, aber prüfenswert auf Aggregator-Seiten, wenn Sie von Trogir abfahren.
Das ehrliche Fazit
Für die meisten Inselhopping-Routen in Dalmatien werden Sie beide Betreiber nutzen – Jadrolinija für Autotransport und einige Katamarane, Krilo wenn Timing oder Hafen besser passen. Es gibt keinen wesentlichen Qualitätsunterschied für Fußgänger; es kommt auf Abfahrtszeit und Zielhafen an. Der größte Fehler, den Reisende machen, ist nicht zu überprüfen, welchen Hafen ein Betreiber anlegt – besonders auf Hvar, wo der Autofährhafen und der Katamaran-Hafen auf gegenüberliegenden Seiten der Insel liegen.
Für eine organisierte Einführung in die mitteldalmatinischen Inseln ohne das Management einzelner Fährtickets besucht die Blaue Grotte und 5-Inseln-Tour von Split mehrere Inseln an einem Tag ohne Fährlogistik.
Fahrpläne in der Praxis: So lesen Sie sie
Kroatische Fährfahrpläne verwenden ein Notationssystem, das es lohnt zu verstehen, bevor Sie es auf einem Handybildschirm in einem belebten Fährterminal navigieren.
Jadrolinija-Fahrplansymbole:
- 1234567 unter einer Uhrzeit = an welchen Tagen der Service verkehrt (1=Montag bis 7=Sonntag)
- + = nur Sommersaison (typischerweise Juni–September)
- B = Busverbindung am Zielort verfügbar
- H = Hochsaison zusätzliche Fahrt
Krilo veröffentlicht einfachere Fahrpläne auf ihrer Website, die typischerweise die Saison mit tagesweisen Plänen zeigen.
Ferryhopper und Drittanbieter-Buchungsplattformen
Ferryhopper.com ist das nützlichste – es deckt Jadrolinija, Krilo, TP-Line und einige kleinere Betreiber in einer einzigen Suche ab.
Direktbetreiber-Seiten sind neben Ferryhopper prüfenswert, insbesondere kurz vor dem Reisedatum.
Barrierefreiheit an Bord kroatischer Fähren
Neuere Autofähren von Jadrolinija haben dedizierte Rampen und barrierefreie Toiletten. Katamarane aller Betreiber sind für Rollstuhlfahrer anspruchsvoller – die Gangways sind schmaler. Kontaktieren Sie Jadrolinija oder Krilo direkt vor der Reise.
Was passiert bei schlechtem Wetter?
Die Bura (heftiger kalter Nordostwind) und der Jugo (warmer Südwind) können Bedingungen schwierig machen. Windstärken über Beaufort 7–8 führen typischerweise zur Stornierung von Katamaranen; konventionelle Autofähren fahren bei höheren Windstärken.
Für Reisende in Eile: Planen Sie Wetterpuffer in Ihrem Inselhopping-Plan ein. Ein Abend-Puffer vor einer kritischen Abfahrt (Flug, Hochzeit) ist sinnvoll.
Saisonale Unterschiede in der Betreiber-Abdeckung
Mai und Oktober: Krilo reduziert oder setzt die meisten Services aus. Jadrolinija fährt mit reduziertem Fahrplan weiter.
Juni und September: Krilo beginnt wieder ab Juni; Fahrpläne werden häufiger.
Juli und August: Maximale Frequenz von beiden. Die entscheidende Unterscheidung wird der Fahrplan und welcher Hafen zu Ihrem Start-/Endpunkt passt.
November–März: Krilo fährt im Winter nicht. Alles ist Jadrolinija.
Häufige Fragen zu Jadrolinija vs. Krilo
Nimmt Krilo Autos mit?
Nein. Krilo-Katamarane sind reine Passagierboote. Wenn Sie ein Auto auf die Inseln mitnehmen möchten, nutzen Sie die Roll-on/Roll-off-Autofähren von Jadrolinija.Ist Krilo schneller als Jadrolinija?
Auf Routen, bei denen beide Katamarane einsetzen, sind die Fahrzeiten ähnlich. Krilo legt manchmal näher an Stadtzentren an (z. B. Hvar Town), während Jadrolinija-Autofähren in den größeren Hafen Stari Grad fahren – dieser Unterschied im Zielhafen ist wichtiger als die reine Geschwindigkeit.Sind Krilo-Tickets teurer als Jadrolinija?
Die Preise sind auf überlappenden Routen vergleichbar. Der Komfort von Krilo (Anlegen im Stadtzentrum) kann für Fußgänger jeden kleinen Aufpreis rechtfertigen. Jadrolinija-Autostellplätze sind bei Fahrzeugen die einzige Option.Kann ich Krilo-Tickets online buchen?
Ja, über Krilos offizielle Website oder Aggregatoren wie Ferryhopper. Buchen Sie insbesondere im Juli–August von beliebten Abfahrtspunkten im Voraus.Was ist TP-Line?
TP-Line ist ein weiterer privater Katamaran-Betreiber mit einigen Routen, insbesondere Trogir–Hvar und Split–Brač. Weniger bekannt als Krilo, aber auf einigen Strecken als dritte Option prüfenswert.Welcher Betreiber fährt den Küstenkatamaran Split–Dubrovnik?
Jadrolinija betreibt den Tagesküstenkatamaran, der Split, Hvar, Korčula, Mljet und Dubrovnik verbindet. Krilo hat einen konkurrierenden Dubrovnik–Split-Service über andere Inselstopps – vergleichen Sie beide Fahrpläne.Fahren beide Betreiber ganzjährig?
Jadrolinija fährt die meisten Routen ganzjährig (mit Winterreduzierungen). Krilo betreibt einen saisonalen Fahrplan, der sich auf Mai bis Oktober konzentriert.
Top-Erlebnisse
Buchbare Aktivitäten mit geprüften Preisen und sofortiger Bestätigung über GetYourGuide.
