Kroatië in 7 dagen: de perfecte Dalmatische hoogtepuntenreis
Split: Blue cave and 5 islands tour
Jouw week in Dalmatië: wat je kunt verwachten
Zeven dagen is net genoeg om de hoogtepunten van Dalmatië te zien zonder gejaagd te voelen — mits je weerstand biedt aan de drang om te veel stops toe te voegen. De onderstaande route ankert je drie nachten in Split en drie nachten in Dubrovnik, met eilandbezoeken daartussenin. Je hebt geen auto nodig: veerboten en catamarans doen het werk.
Een paar realistische kanttekeningen. In juli en augustus staat de oude stad van Dubrovnik echt vol met dagjesmensen en cruiseschippassagiers. De stad is het nog steeds elke minuut waard, maar je deelt hem. De tussenseizoenen — eind mei, juni, september — zijn aanzienlijk aangenamer. Veerboot- en catamarantickets op populaire routes kun je beter vooraf boeken in het hoogseizoen, vooral voor de Jadrolinija-autoferries.
Budgetrange voor dit reisschema: €90–160 per persoon per dag (middencategorie: pensions of appartementen, lokale restaurants, eilandferries, één of twee rondleidingen). Dubrovnik is betrouwbaar duurder dan elders aan de kust.
Budgetbereik voor deze route: €90–160 per persoon per dag (middensegment: gastenhuizen of appartementen, lokale restaurants, eilandveerboten, een of twee betaalde tours). Dubrovnik kost consequent meer dan de rest van de kust. Voor een volledig kostenoverzicht per categorie, zie onze gids reiskosten Kroatië.
| Bases | Split (3 nachten), Korčula (1 nacht), Dubrovnik (3 nachten) |
| Kosten | rond €650–1.100 per persoon, exclusief vluchten |
| Vervoer | alleen veerboten en catamarans, geen auto nodig |
| Beste periode | eind mei, juni of september |
| Vooraf boeken | de catamaran Split–Hvar en de zuidwaartse kustveerboten in juli–augustus |
Voelt zeven dagen te krap, dan voegt onze 10-daagse route Brač en Pelješac toe zonder de basisstructuur te veranderen; de 14-daagse route breidt verder uit naar het noorden richting Istrië. Voor de omgekeerde vraag — of een week echt genoeg is — lees hoeveel dagen je nodig hebt in Kroatië.
Dag 1: Aankomst in Split — settelen in het paleis
Vlieg naar de luchthaven van Split (SPU), die goede verbindingen heeft met de meeste Europese hubs en via Istanbul en Doha voor intercontinentale reizigers. De luchthaven ligt 25 km ten westen van de stad; een gedeelde shuttle kost ongeveer €5–8, een taxi €25–35.
Je verblijft de komende drie nachten in de oude stad van Split — het liefst binnen of direct naast het Diocletianuspaleis. Logeren binnen de paleismuren is een ervaring op zich: je slaapt op meters afstand van Romeinse bogen en 1.700 jaar oud steenwerk. Tal van appartementen en kleine pensions bevinden zich in voormalige paleisvertrekken. Boek vroeg voor de zomer.
Deze eerste middag is voor oriëntatie. Loop door het Diocletianuspaleis van de Bronzen Poort aan de waterkant tot aan de Peristylbinnenplaats. De kelders (Podrumi) zijn tot vroeg in de avond open en zeker de moeite waard (€10–12 entree). Beklim de toren van de Kathedraal van Sint-Domnius voor uitzicht over de stad en de eilanden. ’s Avonds eet je op de Riva-promenade of vind je een konoba verscholen in de paleissteegjes — Konoba Matoni en Konoba Fetivi zijn betrouwbare lokale keuzes.
Overnachting: Appartementen binnen de paleismuren; Hotel Peristil voor een centrale middenklasseoptie; Hotel Slavija voor een betaalbare optie met karakter.
Dag 2: Splitstad en een boottocht naar de Blauwe Lagune
Ochtenden in Split horen bij het ronddwalen. De Pazar-markt net buiten de Gouden Poort loopt tot de middag en verkoopt lokale producten, kaas en lavendel. Loop door het paleis naar de kathedraal en het baptisterium, en ga daarna naar de Marjanheuvelpark aan de westkant van het schiereiland voor uitzicht over de eilanden voor de kust.
Sluit je in de namiddag aan bij een halve-dag boottocht naar de Blauwe Lagune bij Šolta en Trogir — een UNESCO-stad op de lijst van werelderfgoed, 27 km ten westen van Split, verbonden met het vasteland via een korte brug. De stad is klein genoeg om in twee uur te bekijken maar werkelijk mooi, vol honiggeel steen en Venetiaanse loggia.
Terug in Split bij het begin van de avond, wandel je bij gouden uur over de Riva. Dineren in Trogir is heerlijk als je op een boottocht bent die overnacht, of ga naar Splits wijk Veli Varoš voor een rustiger, meer residentieel sfeer.
Vervoer vandaag: Namiddagboottocht (vooraf boeken); Trogir ook bereikbaar per bus in 30 minuten (€3).
Dag 3: Dagtrip naar eiland Hvar
Vandaag is gewijd aan Hvar, het eiland dat de meeste bezoekers trekt en dat de meesten tevreden stelt. De Jadrolinija-autoferry van Split naar Stari Grad duurt 2 uur; de Krilo/Kapetan Luka-catamaran van Split naar Hvar Town duurt 1 uur (alleen passagiers). De catamaran is sneller en zet je af in het centrum van Hvar Town. Koop tickets bij de catamaransteiger of online in het hoogseizoen — afvaarten raken vol.
In Hvar Town klim je naar het Španjola-fort boven de stad voor een panoramisch uitzicht over de Pakleni-eilanden. Het hoofdplein — het grootste in Dalmatië — wordt omlijst door een oud Venetiaans arsenaal en een 17e-eeuws theater. Dwaal door de steegjes van de oude stad, koop lokale lavendelproducten en luncht in een van de restaurants met havenzicht.
Als tijd en budget het toelaten, neem dan een watertaxi van de haven van Hvar Town naar de Pakleni-eilanden — een verzameling met pijnbomen begroeide eilandjes met helder water, ideaal om in te zwemmen. De oversteek duurt 10–15 minuten en kost €5–8 retour.
Keer terug naar Split met de avondcatamaran.
Veerbootlogistiek: Catamaran Split–Hvar Town: ~1 uur, €10–15. Boek vooraf in de zomer. Keer ‘s avonds vroeg terug om niet gestrand te raken.
Dag 4: Split naar Korčula via catamaran
Vandaag ga je verder. De Jadrolinija- of Krilo-catamaran van Split naar Korčula duurt ongeveer 3 uur en is een van de mooiste trajecten op de Adriatische Zee, slingerend langs Hvar en de open zee. Controleer het huidige dienstrooster (schema’s veranderen per seizoen); de ochtendafvaart vertrekt doorgaans rond 09:00.
Korčula Town is een van de meest onderschatte plekken in Kroatië — een compacte, visgraatvormige oude stad op een schiereiland, met middeleeuwse torens, de vermeende geboorteplaats van Marco Polo en uitstekende Pošip- en Grk-witte wijnen. De oude stad is autovrij en heel goed te beloopn. Breng de middag door met het verkennen van de Kathedraal van Sint-Marcus en de Marco Polo-toren, en zwem van de rotsachtige oever.
Overnacht in Korčula Town — één nacht hier is het waard. Budgetpensions en middenklasse hotels staan langs de waterkant en in de steegjes van de oude stad. Eten hier is aanzienlijk goedkoper dan Hvar of Dubrovnik: verse vis, brudet-stoofpot en lokale wijn bij waterkant-konobas.
Overnachting: Pensions in en rond de oude stad; Korčula de la Ville voor een middenklasse luxe.
Dag 5: Korčula naar Dubrovnik — de kustcatamaran
De Jadrolinija-catamaran van Korčula Town naar Dubrovnik stopt bij Mljet en duurt ongeveer 3–3,5 uur. Dit is een ochtendafvaart (rond 09:00, check het huidige rooster), zodat je nog tijd hebt voor een vroege koffie en een korte wandeling in Korčula voor het boarden.
Aankomst in Dubrovnik rond de middag geeft je de namiddag voor oriëntatie. De oude stad is compact — ongeveer 2 km aan muren — maar beloont een langzame verkenning. De Stradun, de met kalksteen geplavei hoofdstraat, loopt oost–west en vormt de ruggengraat van de stad. Maak vandagmiddag een wandeling langs de stadsummenmuren: het circuit van 2 km duurt 1–1,5 uur en geeft je het beste overzicht van de stad, de zee en de eilanden. Ga vroeg in de ochtend of laat in de middag om de middaghitte en de drukste periodes te vermijden.
De stadsommuren rekenen ongeveer €35 entree (prijzen 2026). De moeite waard, maar ga ‘s ochtends vroeg of in de schemering voor zachter licht en beheersbare drukte.
Overnachting: De oude stad van Dubrovnik en de wijk Lapad (goedkoper, 20 minuten per bus). Middencategorie: Hotel Stari Grad, Pucic Palace, of goed gelegen Airbnbs.
Aankomen in Dubrovnik rond het middaguur geeft je de middag voor oriëntatie. De oude stad is compact — ruwweg 2 km aan muren — maar beloont langzame verkenning. De Stradun, de belangrijkste met kalksteen geplaveide straat, loopt van oost naar west en vormt de ruggengraat van de stad. Maak deze eerste middag een wandeling over de stadsmuren: het circuit van 2 km duurt 1–1,5 uur en biedt het beste overzicht over de stad, de zee en de eilanden. Ga vroeg in de ochtend of laat in de middag om de middaghitte en piekdrukte te vermijden.
Dag 6: Dubrovnik — oude stad, kabelbaan en avond
Geef jezelf een volle dag in Dubrovnik zonder de druk van vervoer. ’s Ochtends: de kerken, markten en het Dominicaner Klooster van de oude stad met zijn buitengewone gotische kloostergang. Beklim de Jezuïetentrappen (de Walk of Shame uit Game of Thrones) en vind Fort Lovrijenac op de westelijke uitloper, dat de Rode Burcht was.
’s Middags: ontsnapaan de ergste drukte door naar het eiland Lokrum te gaan, tien minuten per boot vanuit de Oude Haven (retourveer rond €20). Het eiland heeft een botanische tuin, een klooster, een binnenzee en rustige schaduw — en het werd ook gebruikt als filmlocatie voor Game of Thrones.
Laat in de middag: neem de kabelbaan vanuit net buiten de Buža-poort naar de berg Srđ (460 m) voor uitzicht bij zonsondergang over de oude stad en de eilanden. De kabelbaan kost ongeveer €25 retour en de top is echt spectaculair in het gouden uur.
Avonddiner in de oude stad. Voor een luxe maaltijd: Proto of restaurant 360°. Voor iets meer lokaal en betaalbaar: de restaurants in de Prijeko-straat (parallel aan de Stradun, één blok naar het noorden) zijn een stap omhoog in kwaliteit-prijs ten opzichte van de hoofdtoeristenroute.
Dag 7: Elaphiti-eilanden boottocht, dan vertrek
Je laatste ochtend: de Elaphiti-eilanden zijn een groep kleine eilanden bereikbaar per boot vanuit de Oude Haven van Dubrovnik. Een halve of hele dag cruise brengt je naar Koločep, Lopud en Šipan — drie autovrije eilanden met zandstranden, olijfgaarden en nauwelijks toeristische infrastructuur. De dagcruise omvat lunch en zwemstops.
Als je vlucht ‘s avonds is, past een halvedagscruise perfect. De luchthaven van Dubrovnik (DBV) ligt 20 km ten zuiden van de stad; transfers duren 25–40 minuten. De Pelješac-brug heeft de noodzaak van een oversteek door Bosnië voor rijders naar het noorden weggenomen, en geldt ook voor sommige busroutes — geen probleem voor de meeste reizigers.
Vervoersnotitie: De rit en bus van Dubrovnik naar het noorden naar Split duurt ongeveer 4–4,5 uur over de kustweg (of langer in zomerdrukte). Als je van beide uiteinden vliegt, werkt dit reisschema als een eenrichtingstraject: vlieg in via Split, vlieg uit via Dubrovnik.
Dag-tot-dag overzicht
| Dag | Basis | Hoogtepunt |
|---|---|---|
| 1 | Split | Oriëntatiewandeling Diocletianuspaleis |
| 2 | Split | Boottocht Blauwe Lagune en Trogir |
| 3 | Split | Dagtrip naar Hvar Town en de Pakleni-eilanden |
| 4 | Korčula | Catamaran vanuit Split, oude stad en wijn |
| 5 | Dubrovnik | Catamaran via Mljet, wandeling stadsmuren |
| 6 | Dubrovnik | Oude stad, Lokrum, kabelbaan bij zonsondergang |
| 7 | Dubrovnik | Cruise Elafiti-eilanden, vertrek |
Deze route inkorten of verlengen
Heb je maar zes dagen, laat dan de dagtrip naar Hvar vallen en voeg die dag toe aan Dubrovnik — Hvar is op een volgende reis makkelijk opnieuw te bereiken, en een vierde dag Dubrovnik haalt de haast uit de cruise naar de Elafiti-eilanden. Andersom gebruikt onze 10-daagse route bijna hetzelfde skelet, maar voegt het strand Zlatni Rat op Brač en de wijnstreek Pelješac rond Ston toe, zonder dat een auto nodig is. Spreekt zeilen meer aan dan van veerboot naar veerboot hoppen, dan verruilt de speciale eilandhop-route Korčula voor Vis en breng je meer tijd op het water door.
Reizigers met meer flexibiliteit voegen soms Montenegro toe vanuit Dubrovnik als lange dagtrip — zie het Dubrovnik–Mostar–Kotor-circuit als dat aanspreekt, al werkt het beter als eigen meerdaagse lus dan als extraatje bij deze route.
Wat deze route overslaat (en of dat erg is)
Zeven dagen geconcentreerd op Split, Hvar, Korčula en Dubrovnik slaan Zagreb, Istrië, de Plitvicemeren en de noordelijke eilanden volledig over. Voor de meeste eerste bezoekers is dit de juiste afweging: de kusthoogtepunten van Dalmatië zijn wat mensen naar Kroatië trekt, en proberen om de hoofdstad of de watervallen toe te voegen aan een week betekent meestal dat je alles moet afraffelen. Als Plitvice belangrijk voor je is, is het een veel eenvoudiger toevoeging aan een op Zagreb gebaseerde reis dan aan deze kustroute — zie de route nationale parken en watervallen voor een route die precies daarrond is gebouwd. Om te kiezen tussen de twee grote kuststeden als je maar tijd hebt voor één, geeft Split versus Dubrovnik de eerlijke verschillen.
Geld en inpaktips voor een week in Dalmatië
Kroatië gebruikt de euro, en kaarten worden vrijwel overal geaccepteerd behalve bij kleine markten, watertaxi’s naar de Pakleni-eilanden en sommige fooienpotjes in konoba’s — neem €30–50 contant mee voor de week. Veerboot- en catamaranmaatschappijen (Jadrolinija, Krilo) accepteren beide online kaartbetaling; zie onze veerbotengids voor hoe de boekingssystemen verschillen en welke routes echt vooraf tickets vereisen.
Pak in voor zon en steen: comfortabele dichte schoenen voor de stadsmuren en de oneffen straatjes van Korčula, een zwempak dat je onder je kleding kunt dragen voor spontane stops, en een lichte laag voor avondlijke boottochten, die winderiger zijn dan de dagtemperatuur doet vermoeden. Een herbruikbare waterfles verdient zichzelf terug — vulpunten zijn gebruikelijk in de oude steden van Split en Dubrovnik.
Halve dag zeekajakken bij DubrovnikHeb je nog een vrije ochtend in Dubrovnik en wil je tijd op het water naast de cruise naar de Elafiti-eilanden, dan is zeekajakken langs de stadsmuren, gezien vanaf beneden, een echt ander perspectief op de oude stad en past het goed bij een vroege zwempartij.
Veelgestelde vragen over Kroatië in 7 dagen
Zijn 7 dagen genoeg voor Kroatië? Zeven dagen zijn genoeg om Split, één eiland en Dubrovnik goed te doen zonder je gehaast te voelen, wat precies is wat deze route doet. Het is niet genoeg om ook Zagreb, Istrië of de Plitvicemeren toe te voegen — reken voor die combinatie op minstens 10–14 dagen, zoals in onze routes van 10 dagen of 14 dagen.
Heb ik een huurauto nodig voor deze route? Nee. Deze route is met opzet volledig autovrij — veerboten, catamarans en af en toe een lokale bus dekken elke etappe, inclusief de dagtrip naar Hvar en de overtocht naar Korčula en Dubrovnik. Een auto zou alleen extra kosten en parkeerproblemen opleveren in zowel Split als Dubrovnik, zonder tijdwinst.
Praktische informatie voor dit 7-daagse reisschema
Budget per persoon (7 dagen, middencategorie): €650–1.100 (accommodatie, lokaal vervoer, de meeste maaltijden, belangrijkste tours). Vluchten extra. Dubrovnik verhoogt de dagelijkse kosten met 30–40% in vergelijking met Split of Korčula.
Beste reistijd: Eind mei–juni of september voor de beste balans van weer, veerbootschema’s en beheersbare drukte. Juli–augustus werkt maar is heter, duurder en drukker — boek alles ten minste 2 maanden van tevoren.
Veerbooten vooraf boeken: Split–Hvar-catamaran (zomer) en Split–Korčula–Dubrovnik. Jadrolinija en Krilo bieden allebei online boeking aan.
Zonder auto: Dit reisschema is volledig autovrij. Alle trajecten gebruiken veerbooten, catamarans of incidentele lokale bussen.
Valuta: Euro (EUR) sinds januari 2023. Betaalpassen worden breed geaccepteerd; draag wat contant geld mee voor kleine markten, watertaxis en fooien.
Topervaringen
Boekbare activiteiten met geverifieerde prijzen en directe bevestiging op GetYourGuide.
